宁波舟山港成为目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港

据浙江省港航管理中心快报最新数据显示，2019年，宁波舟山港累计完成货物吞吐量11.19亿吨，成为目前全球唯一年货物吞吐量超11亿吨的超级大港，并连续11年位居全球港口第一。

2019年以来，宁波舟山港与巴西淡水河谷等“世界矿山”强强合作，持续打造“东北亚铁矿石分销中心”，铁矿石业务稳定发展;原油业务稳中有增;煤炭、粮食、黄砂、汽车滚装等各项业务均实现稳健发展，其中年汽车滚装业务量首次超25万辆。

值得一提的是，2019年宁波舟山港净增10条东南亚航线，全港航线总数达244条，且公司集装箱多式联运业务也得到了大力发展，尤其是海铁联运业务，已形成了17条海铁联运班列及多条成组线路的海铁联运线网，业务辐射15个省(区、市)、50个地级市。

2019年11月上旬，随着“远卓海”轮在鼠浪湖矿石中转码头顺利完成接卸，宁波舟山港自2016年9月首次接卸全球最大的40万吨矿船以来，已累计接卸“最大矿船”总数超100艘次。该年度鼠浪湖矿石中转码头接卸40万吨矿船超50艘次，矿船接卸能力和矿石中转水平名列全国港口前茅。

同时，2019年宁波舟山港一年累计接卸超2万标准箱集装箱船173艘次，同比增长46.6%;可挂靠全球最大集装箱船的穿山港区集装箱码头年集装箱量已连续第3年突破“千万箱”，为全球港口范围内屈指可数的“超千万箱级”单体集装箱码头。

宁波舟山港表示，“1年吞吐货物11亿吨，11年傲居全球第1”不只是庞大的“货物吞吐”，也不只是简单的“船来舟往”，更是浙江省海港集团、宁波舟山港集团推进海洋港口一体化高质量发展的佐证。

作为浙江省海洋港口一体化发展的“龙头”，宁波舟山港带动浙北嘉兴港、浙南温州港和台州港、浙中义乌港以及省内各内河港口齐头并进，加快推进支线中转、海河联运等业务蓬勃发展。其中，2019年嘉兴港货物吞吐量突破“1亿吨”，正式迈入“亿吨大港”行列。

随着一体化发展红利持续释放，在自有船队宁波远洋的串联下，浙江南北翼各港口支线喂给港作用不断凸显，也为宁波舟山港集聚了大量集装箱货源。

公司表示，下一步，浙江省海港集团、宁波舟山港集团将继续发挥“深水良港”“开放大港”的自身优势，围绕国家九部委联合印发要求的“建设世界一流港口”内涵和外延，坚定不移地推进“强港兴业”战略，加快率先建成世界一流强港和世界级港口集群。(记者吴奕萱)

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